�T：純正ボンネット取り外し
	*フロントガラスの割れ、キズを防ぐため、赤○部分に軍手を付けて
	クッションにしました。
	*紫○部分の防音材のクリップを外して、ウォッシャーノズルを外し
	ます。
	*緑○部分でボルト4本で留まってるので、徐々に緩めて外します。
	*青○部分のキャッチが、202と205で違うので外します。

	�U：キャッチ交換
	*205用に交換後の画像ですが、赤○部分の長さが違う為、交換が
	必要になります。
	*紫○部分3ｹ所のボルトで留まってるだけです。
	*あとは、緑○部分のワイヤーをつなぎかえれば完了です。

	�V：ダクトカバー取付
	*Ｖａｒｉｓの205用ボンネットは、ダクトカバーが付属してないので、
	某オークションにてＧｅｔ。
	*ちなみに中央のネットをシルバーで塗装しました♪

	�W：ボンピン取付
	*中古で購入したボンネットだったのですが、
	ボンピン用の穴が開いていたので、折角だからという事で
	取付しました。
	*赤○部分の穴をドリルで広げて取付ました。
	*ちなみにボンネットの閉まりが悪い場合、
	紫○部分のゴムを回すと高さの調整が出来ます。

	�X：ボンネット取付
	*取り外しと同様に角に軍手を付けて、ボルト4本で留めました。
	*赤○部分のゴムのパーツを純正ボンネットから外して、
	取付しました。取り外しの際、クリップが折れてしまったので、
	クリップは買いなおしました。(5個300円ぐらい)
	*紫○部分にウォッシャーノズルを付けて完成!

	�Y：隙間(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
	*ちなみに202用のバンパーに、205用のボンネットを付けると、
	赤○のように隙間が出来ますヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
	キャッチの長さが違うのも納得。

	�Z：完成
	*ボンピンを付けて完成!!
	*ダクトカバーをボディーカラーとあわせてシルバーにしてある
	ので、ツートンカラーでいい感じ　ｶﾅ!?