　　Vol.8としてスポットを当てる艇は、高速走行時の安定性向上を主眼として、センターセクション
　後部に特徴のあるアメリカML Boatworks社の「THX305」です。

　　所有者は、滋賀県在住のK氏でRCボート暦はそれほど長くはないようですが、空物RCの経験
　を生かし、培ったノウハウをRCトンネルボートにどんどんつぎ込んでいます。
　　ベニヤ製キットで販売されているこのTHX305は、仲間と数艇同時購入されて製作完了となり
　使用者が増殖中です。

　　この船体はOS製ロアーユニットを使用する前提で設計され、ニトロとEP両パワーソースとも
　共通のキットとなっており、センターセクション左右後端がエンジン取り付け面のトランサムから
　40ｍｍほど延長されて、スポンソン後端から10mm延長された形状が特徴的です。

　　生地完成となる前のスポンソンとセンターセクションの合体作業も精度よく組み立てられるよう
　に部品設計がなされており、製作経験の少ないRCマニアにも安心なキットです。

　　全長が30.5インチと21船外エンジン用としてはやや大きめで、ストッククラス用としてセッティング
　すれば、パワーを十分に受け止め余裕の安定性を発揮し、モデファイクラス用ではチューンドパイ
　プ付きのハイパワーを生かして、他艇を圧倒する高速安定性を発揮すると思います。

　　私も入手から4年ほど経過していますが、レース目的に調整をしておらず、今回の取材でやる
　気が沸いてきました。
　

　テクニカルデータ

　船体： THX305
　エンジン：
　　　　　OS21XM VerⅡ
　キャブ： OS20J
　マフラー： OS Ver.Ⅱ
　ラジオ：フタバ４PL
　プロペラ：
　　　　　　 CNC40x1.4
　燃　　料：
　　　　　　クロッツ30％
　燃料タンク：
　　　　　　　 OK 220cc
　　　　　　　